La Fórmula 1 inició su temporada 2025 con el Gran Premio de Australia, donde Lando Norris logró su primera victoria con McLaren, superando a Max Verstappen (Red Bull) y George Russell (Mercedes), quienes completaron el podio. Sin descanso, la acción continuará este domingo con el GP de Shanghai, donde la FIA implementará nuevas pruebas en los alerones traseros.

Tras exigir a los equipos el uso de cámaras para monitorear deformaciones en pista durante los entrenamientos en Melbourne, la FIA determinó que hay motivos suficientes para reforzar las pruebas de flexibilidad en los alerones traseros superiores a partir de China.

“Entre el final de la temporada 2024 y el inicio de 2025, la FIA ejerció su autoridad para introducir pruebas de deflexión de carga más exigentes en el alerón delantero, el alerón trasero superior y el alerón trasero de viga”, explicó el organismo en un comunicado.

El nuevo reglamento técnico (Artículo 3.15.17) establece que, con 75 kg de carga vertical en los extremos del plano principal del ala trasera, la separación entre el plano principal y el flap no debe variar más de 2 mm. Sin embargo, a partir del GP de Shanghai, este límite se reducirá a 0,5 mm, aunque con una tolerancia de 0,25 mm debido al poco tiempo de aviso.

Pese a estos cambios, la FIA aclaró que todos los autos que compitieron en Australia fueron considerados legales. Con este ajuste en las regulaciones, los equipos deberán adaptarse rápidamente para evitar posibles sanciones en la próxima carrera.